Лампы для автомобилей

Какого цвета лампы разрешены в ближнем свете

ВИДЕО: СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ В ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА - РАЗРЕШЕНЫ ИЛИ ЛИШЕНИЕ ПРАВ?

Открыть в полном размере В современном автомобиле можно насчитать более полусотни всевозможных ламп, лампочек и светодиодов.

Полезный материал по теме:
Пежо 206 как поменять лампу ближнего света

Часть из них предназначена для освещения дороги впереди и позади машины, другая часть - для обозначения габаритов, третья - для того, чтобы информировать окружающих о намерениях водителя, четвертая - для освещения салона, его закутков, панели приборов, багажника, моторного отсека, пятая - сигнальные лампы.

Сегодня речь пойдет о лампах так называемого головного света - фарах. Любая автомобильная фара состоит из корпуса, отражателя, рассеивателя и источника света, которым обычно служит лампа накаливания или газоразрядная лампа. Иногда отражатель, рассеиватель и источник света объединены в неразъемную конструкцию, называемую лампа-фара.

Ее преимущество состоит в том, что раскаленная спираль находится в большом объеме газа, и за счет этого лампа лучше охлаждается. Кроме того, лампы-фары герметичны, поэтому у них не портится зеркальная поверхность отражателя и не загрязняется рассеиватель.

Светодиодные лампы LED — можно ли ставить в фары?

Однако, когда такая лампа-фара перегорает, а это, увы, случается, приходится менять ее целиком. Стоит же такое изделие в пять-семь раз больше самой дорогой галогенной лампы для обычных фар. Несмотря на большое разнообразие, все фары по конструкции можно разделить на две группы: К первой относятся знакомые всем автолюбителям фары "Жигулей" первой модели.

У них корпус фар неподвижен относительно кузова, а отражатель с рассеивателем и лампой может наклонять ся вверх-вниз и поворачиваться вправо-влево. Направление светового пучка регулируется обычно двумя винтами, расположенными на корпусе фары снаружи.

Также рекомендуем:
Поменять лампочку ближнего света на Тойота Королла 150

Кому хоть раз приходилось это делать, прекрасно знает, как трудно бывает провернуть тонкие, насмерть заржавевшие регулировочные винты на старой машине. В фарах с неподвижным рассеивателем направление светового потока тоже задается положением отражателя и лампы, но регулировочные винты защищены от грязи и воды, поскольку обычно находятся под капотом.

Ближний и дальний свет могут давать две разные фары или одна - с двухнитевой лампой. Нить дальнего света располагается в ней точно в фокусе отражателя и полностью открыта, а нить ближнего света находится чуть дальше фокуса и закрыта снизу небольшим металлическим экраном, поэтому свет от нее попадает только на верхнюю часть отражателя.

Край экрана проецируется на дорогу как линия раздела "свет-тень". При такой схеме свет фар распределя ется по типу "тень выше, свет ниже" с вполне приемлемой освещенностью и в то же время не слишком ослепляет встречных водителей. Сегодня используются в основном галогенные двухнитевые лампы, а лампы с инертными наполнителями практически забыты. Главное преимущество галогенных ламп заключается в том, что их внутренняя поверхность со временем не темнеет.

Немаловажно и то, что по сроку службы галогенные лампы превосходят обычные почти вдвое. Не так давно в автомобильные фары стали устанавливать ксеноновые газоразрядные лампы.

Они весьма надежны и обладают еще большей светоотдачей при электрической мощности Вт световой поток достигает лм.

Светодиодные лампы в фары головного света – Разрешены? Или полагается штраф?

Срок службы газоразрядных ламп - часов. Но чтобы они работали, автомобильных ти вольт не хватает, нужны специальные электронные системы управления и преобразователи напряжения, дающие от 10 до 20 кВ.

Существуют две системы требований к автомобильным осветительным приборам — европейская и американская. Они включают требования к габаритным огням, сигналам поворотов и к нормам распределения света фар.

Светодиодные лампы в фары головного света – Разрешены? Или полагается штраф?

По европейскому стандарту ближний свет фар должен иметь четкую границу света и тени. В странах с правосторонним движением эта граница слева горизонтальна, а справа — отклонена вверх на 15 градусов для освещения обочины.

Можно ли лишиться прав за светодиодные лампы в фарах

В американской системе светотеневая граница для ближнего света не обозначена. Требования же к распределению дальнего света в обеих системах почти одинаковы. В заключение приведем несколько советов по оснащению автомобиля световыми приборами и уходу за ними, которые помогут автолюбителям уверенно чувствовать себя на дороге в темное время. О том, как это делается, журнал уже рассказывал см.

Можно ли лишиться прав за светодиодные лампы в фарах

Даже небольшое загрязнение стекол может снизить освещенность дороги впереди автомобиля в три-четыре раза. Не только грубые, но и легкие царапины на стекле способны существенно снизить освещенность дороги. Ничего, кроме уменьшения светоотдачи, цветное стекло не дает. Легкий жировой налет от пальцев начнет пригорать и замутнит стекло. Нагар неизбежно ухудшит условия охлаждения лампы, и она в скором времени оплавится.

Можно ли ставить светодиодные лампы в фары?

От тряски лампа неизбежно сместится, и фара будет светить неизвестно. Лучше найти подходящую лампу или переходник. Если герметичность нарушена, на отражатель попадает грязь. А поскольку внутри работающей фары температура повышена, грязь пригорает. Они дают очень незначительное увеличение освещенности по сравнению со штатными лампами при правильной регулировке фара последствия возникают самые нежелательные.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ И ЛАМПЫ

Прежде всего, фары начинают перегреваться, от этого оплавляются лампы, идет коробление отражателей и выгорание их зеркального покрытия. Кроме того, подгорают и оплавляются контакты электропроводки и реле, возрастает нагрузка на генератор. Особенно внимательно стоит отнестись к так называемому массовому проводу, соединяющему металлический корпус фары с кузовом.

Даже незначительный слой окисла в месте крепления этого провода к кузову или корпусу фары существенно снижает силу света.

Лампы для фар ближнего света: выбор и особенности

Из-за этого фара может полностью отключиться. Помните, что их можно ставить только в определенных зонах, строго оговоренных в Правилах дорожного движения. Если вы все-таки решили поставить на машину дополнительные фары, обязательно подключайте их через реле.

Стандартные отечественные реле подходят для любых импортных фар.

Copyright © 2019 Timcars.ru | Карта сайта